Alman mı? Japon mu? Volkswagen ve Toyota

Biri Alman diğeri Japon otomotiv devi… Araba piyasasının en fazla tercih edilenleri. Kimi araçlar estetik ve kozmetik açıdan tatmin edici özellikler sunar. Kimi araçlar da güvenlik ve konfor bakımından. Ama bazıları da vardır ki her yönden fark yaratır. Estetik, performans, güvenlik, yakıt, konfor gibi tüm açılardan eşsiz deneyimler sunar. Volkswagen ve Toyota şüphe yok ki tüketicilerine bu özelliklerin tümünü sunan sektör devleridir. Çağın şartlarına ayak uydurabilen ufka sahipler. Ki insanların binekleri terk ettikleri ilk devirlerde mevcut teknolojinin sınırlarını zorlayarak üretime başlamışlardır. Gelin iki firma arasındaki farklara kısaca göz atalım.

Volkswagen bir Alman firması. Geçmişte olduğu gibi bugün de sektöre hâkim. Birazdan da göreceğimiz gibi adını duyduğumuz pek çok nadide markanın geliştiricisi ve üreticisi. 1937 yılında kurulmuş. Kuruluş sebebi; Naziler. Hitler’in emriyle Alman Otomotiv Birliği’ne ilk araç ürettirilmiş. Ve adının da “halkın arabası” olması istenmiş. Volkswagen, Almanca halkın arabası demektir. İlk başta tek tip bir araç üretimi hedeflenmiş. Halkın kullanabileceği, yerli üretim ve tüketimi destekleyecek, sektörde dışa bağımlılığı engelleyecek bir araç. Fakat sonraları amaç biraz farklılaşmış. Savaş gücünü arttırmak için kullanılmış. Detaylıca açıklayacağız. Toyota’nın da tarihinden bahsedelim önce. 1937 yılında Sakichi Toyoda isminde biri tarafından kurulmuş Japon bir otomotiv firmasıdır. Ulusal bir neden yok kuruluşunun arkasında. Sadece teknolojinin gereklerini yerine getirmek gibi bir amaca matuf. Bugün olduğu gibi o günlerde de Japonların teknolojiye merakı hayli fazlaymış.,

Volkswagen’e gelecek olursak; Nazi emriyle üretilen ilk araçtan sonra devletin halihazırda bir savaş içinde bulunması akıllarına farklı bir fikir getirmiş olsa gerek. Yine Nazi’lerin savaş gücünü arttıracak taşıtlar üretilmesini istemişler. Füzeler, tanklar, kara ve hava taşıtları üretimini de başlamış Volkswagen. Nazilerin sahadaki en büyük destekçisi olmuş. İlk etapta olduğu gibi sonraki dönemlerde de sınırları zorladığını görüyoruz. Tekerlekleri olan ve hareket edebilen tenekelerin her türlüsünü üretmişler.  Brezilya’da VW Titan Tractor adındaki kuruluşlarıyla kamyon üretimi ve Güney Afrika’da Volksbus adıyla otobüs üretimleri bunlardan sadece ikisidir. Toyota’ya baktığımızda kendi sınırları içinde devam ettiğini görüyoruz. Otomobil sektörünün dışına çıkmayan Toyota, kurulduğu ilk günden 2015 yılına kadar toplam 10.083.831 araç üretmiş.

İki firma da alt kuruluşlara sahip. Farklı, ekstrem modellerini ya da çeşitli özellikleri sergileyebilecekleri türlü yine farklı bir ad altında üretmişler. Bunların sadece isimlerini zikretmek bile yeterlidir. Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborgini, Seat, Skoda, Scania yine alt kuruluşlara sahipken, Toyota, Scian, Daihatsu, Isuzu, Hino gibi alt markalara sahiptir. Bu şekilde her iki firma da daha geniş bir kullanıcı kitlesine hitap ederken, üretim yelpazelerini genişletirler.

İki firma da her geçen sene yeni kasa modellerine farklı bir eklenti yapıyorlar. Modeller arasında ya da yıllar arasındaki mukayeseyi yapmak farklı bir yazının konusu. Bu yüzden biz genel hatlarıyla firmaların kullanıcıya vadettiklerine bakalım; Volkswagen, güvenlik, estetik, dayanıklılık konusunda ön planda. Dizel araçlar üretiyor genel olarak. Toyota ise performans, konfor ve güvenlik konularında ön planda. Araçları piyasadaki eşdeğerlerine göre daha uygun ve ucuz fiyata sahip. Düşük yakıt özelliğine sahip. Ülkemizde Volkswagen’in daha fazla tercih edilen bir marka olduğunu görüyoruz. Golf, Polo, Passat, Jetta en fazla rağbet görenler. Toyota’nın ise Yaris, Auris, Corolla modelleri ise yine ülkemiz piyasasındaki en fazla ilgi görenlerdir.